玉柴YC6T/TD一系列汽车发思想是融入国内在因素、外在环境外中大型汽车发思想的领先效率设备确定自主学习生产研发的类产品。进行四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等硬件配置，经玉柴领先的一氧化碳燃烧开拓效率设备升级优化和检验，包括节水环境保护，靠得住性好，数据加载效率强，检修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷高技术，进气充满，复燃充足,油耗低。按照电气控制模型泵的技术，运作市场平稳，瞬态调压性好，弹出工作能力强。电功率密性高。一流合金钢生铁气门体和气流门盖，安全高。冷发动效果好，双限速发动机+电气控制喷油系统，发动速度快。零件图公用性好，系例化程度上高，一缸一盖结构特征，融合维护花销低。适配双生物质能源通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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