PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别显示英文版Pressure压强 Time用时的缩略词，故PT汽柴油操作系统化又可被称为压强一用时操作系统化，它是按照汽柴油泵的输出精度压强P和PT喷油器的量值溯源用时T的相互之间能默契配合来管理循环系统油泵量的。

  PT静音系统软件由PT静音泵(英文缩写PT泵)，柴副油槽，浮子副油槽，静音机油滤清器，喷油器，静音合理安排歧管及回油歧管等分解成。柴副油槽的部位较高，为在康明斯静音电站机停止设备运转时，静音不至于自愿去向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的部位处配有浮子副油槽。浮子副油槽还利于油面始终确保可靠，然后使PT泵的进液压力始终确保务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管泵:从柴油发动机箱中可能油腾出并加压力利用油阀滤芯送回变速器。②可控硅调压器:改善从齿圈式石油管道泵外流的然油力，并调节柴油发动机机的发动机转速。③节流阀:在各种各样的工程下，会自动或一键把控流入量喷油器的汽柴油阻力（量）。④断油阀:断掉汽柴油密度供给量，使柴油密度机发动机熄火

  就此可预知:PT燃料泵在燃料装置中起供、调压和可控硅调压等用。即在恰当压强下将燃料供入喷油器；在重油机带速或工况法出现的发展时实时的改善油泵压强，以调整油泵量实现工况法的发展的是需要；的改善并安全稳定重油机带速。   气油由PT泵可以在气油分配比例歧管运至各喷油器，PT泵为低电压泵(送汽压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气阀盖紧，对PT地泵来的气油做好记量，并加高压低压使其成雾状喷入开始燃烧内，少量的汽油经回软管流到汽油箱。喷油器的气油喷涌由配气轴承机构轴上的其中一个喷油轴承机构可以在推杆、叉臂等操纵软件。PT泵和喷油器增进搞好团结做好气汽压强和喷油位长宽的缓解。PT泵由曲轴正时伞轮齿可以在配气轴承机构轴正时伞轮齿操纵软件，泵中含调压器操纵，其几乎型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵汽油并网柴油发电机的组动机的怠速和是最高的轉速。基于汽油并网柴油发电机的组动机贷款用途的不同的，还可在要装PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机可变气门正时轉速)调压器，事实上都是种一趟调压器。

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