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广西顶博发电机组制造:电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电子控制系统系統单个泵系統是一个种板块化、时有效控制的单缸低压泵系統，喷油始点与喷油情况各由电磁波阀倒闭经常与倒闭的快速时判断，能达到2000bar的压喷射学习压力。电子控制系统系統单个泵系統完成具备条件需要满足当前及将来废气排放规定、保持稳定低油耗的水平力量。

 

喷油原则先缓后急，实用佳热传递原则必须，有效于影响进行排放与然烧躁音；喷油意识强：可进行各缸独立自主操作。优点实于瓦数大的超重形柴油发电机机；对中超重形再说平台零主件比共轨平台更非常成熟，随着内组成部分优点的不同的。 相比于共轨程序在于，单个泵程序对柴油的品质的的要求相比较低，对补充的铭感性的很大程度远高于共轨程序，没能持续保持的输送高压低压源所带来的安全性危险，排卸稳定可靠性好； 装置零元器件比共轨装置熟，安全使用生命长；维修培训费用低：可对其进行单缸零元器件换成，设备喷油器费用较自动控住喷油器费用低：缸均衡性控住措施提供了了比较好的各缸高度性控住，聚己内酯泵自校核措施以保证了制造高度性控住，自动控住装置自学的方式习、自确诊措施以保证了生命期限内的特性高度性控住。

玉柴YC6C、12VC、16VC类型的重油车机、一部分上柴重油车机然油设计均为电气控制聚合物泵。

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