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2、环境维修部时取下4个汽缸的喷油器采取效准。具体化的办法是:用零字螺栓刀优化喷油器优化螺栓，跟着优化再次发生偏态变化规律，逆时针飞速转动时将伴跟着喷液压机力不断地，与之不同采取顺时钟飞速转动时将伴跟着喷液压机力降低了大约。在此之后把喷液压机力调接至175MPa就不错了；查看到最后汽缸喷油嘴有窜油迹象，此时确保了错误码主要是是再次发生在最后汽缸。

3、把喷油嘴偶件换了，怠速高速运行汽油发起机，查看到进气管的排烟机呈深蓝色，由频繁巡检經驗归纳总结做出冒烟是第三汽缸喷油器窜油，基本发动机故障是汽油在丙烷自燃室外丙烷自燃平常产生的冒烟。

4、卸掉汽缸筒确定检杳，在线检测汽缸筒进、排气管门是不是也取消严谨。

5、按高技術规范拆卸火塞连杆插件，在檢查中看到而构成重油密度烧非常的包括出现问题的是发动机积碳卡去世了火塞环内的油环槽和油环板弹簧。经抢修厨师对火塞环内的油环深度清理、按装、测试，完毕抢修全过程，重油密度机的火塞连杆插件四项高技術的规定后，自己开机重油密度机，回到顺利。