活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是专门的件，并不能随性配用别物料来代用。凡因烧瓦迫使发兰后的螺丝或经三回这压接的不充分后用的螺丝应换成新件。连杆螺丝裂开的原因常见为锁紧力距存在问题，使螺丝持续受到了非常严重碰撞而裂开。 在此螺丝头与连杆盖按交往面有着摩擦滑腻的斑迹。这样察觉到连杆大的花销项目被烧发兰，则是而且烧瓦会产生高的温度迫使螺丝物料变质造成的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套变更后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔用到。铰孔时比较适合是把连杆都放在立 钻或立镗上固定位置较正衬套孔铅垂度后能力铰，那么连杆大的花销项目孔与衬套孔平台线平 行度机会超差。

(3) 哪项情况发生时的连杆是不能再操作：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向损坏厉害者。 系统提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本就質量来 讲，基本是生产制作生产规格有误合规定标准要求，使能默契配合时候过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被出掉的，即瓦的两端高宽比比前面部 位薄。轴瓦达标不一定可以试检。方式 是未按规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆下来诊断轴瓦，0.3与15前半部暂时性不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则验证该处生产制作生产空位过小，造成 能默契配合时候过小。 解決法：用180主要目的水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或分裂，缘故基本都是喷油器做雾化不大好，几乎突然出现 滴柴油车（喷咀卡、开始液压减低），提供的油方面过大，长日期超载怎么处罚中速持续高温作业，发动机积碳过度，水冷不恰当的等。

(2)发动机缸筒件环卡孔：的原因基本都是发动机缸筒件环与环槽径向间距过小，发动机缸筒件环槽生产制作不良国家合 长宽比追求，发动机缸筒件近郊窜气除积碳为严重。

3．活赛式环(1)活赛式裙部挫伤：情况多数为轴承润滑油油轴承润滑油异常、轴承润滑油油放置冷却喷出差（轴承润滑油油心理压力比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此装备）、打着机机温过高而致。活赛式的活赛式环顶部铲缸或烧伤或断裂，情况多数为喷油器做雾化不易，而且出来 滴静音（喷口卡、揭开油压机比偏），油泵方向过大，长周期超重低速度高的温度事情，积 炭多余，热量散发异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早前损伤，形成缸肚子里窜气（倘若机肚子里废液水压扩增，呼气器窜 大烟）及窜齿轮油上挥发室（排气口管排蓝烟，耗齿轮油特别减少），其其主要主观原因是进气不纯洁，长日子都段超裁加载及长日子都段低速行驶加载。偶尔刚换好件也会导致这症状，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未互相了解好，工作的一截日子段就会所恶化。   (2)火塞环断，其因素率先是因火塞环卡人死了，火塞环再是不能拖动，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更严峻，操作越多越差，早以使火塞辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度来发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.023qhm.com/